Von der Neubauwerft zur Reparatur- und Umbauwerft

Tradition und Moderne verbinden sich in unserem Betrieb. Langjährige Erfahrung im Schiffneubau, in Schiffreparaturen, -Instandsetzungen und -Umbauten finden sich in der Elsflether Werft wieder.

Seit der Neugründung und Umstrukturierung der Werft im Jahre 1996 sind wir nicht mehr im Neubau von Schiffen tätig, sondern kompensierten unsere Schwerpunkte zu Ihrem Vorteil: Heute präsentieren wir uns Ihnen als Unternehmen mit den Kernkompetenzen Reparatur, Umbau und Wartung verschiedener Schiffstypen.

Auf einem Areal von mehr als 150.000 m² - direkt an der Weser und nur 25 Kilometer flussabwärts der Hansestadt Bremen gelegen - realisieren wir selbst diffizilste Kundenwünsche nach Maß und Wunsch. Ausgezeichnetes handwerkliches Können unserer Facharbeiter in den unterschiedlichen Gewerken, modernste Arbeitsplätze und Gerätschaften sowie ein vorausschauendes Management der Geschäftsleistung garantieren unseren Auftraggebern ein Optimum an Zufriedenheit. Nicht umsonst ist das Marine-Schulschiff SSS "Gorch Fock" ein "Stammgast" unserer Werft.

Das wachsende Vertrauen sowohl unserer langjährigen als auch unserer neuen Kunden bestätigt unser Engagement.

Unsere Kunden profitieren von unseren langjährigen Erfahrungen rund um den Schiffbau, die Instandsetzung, Wartung und Reparatur. Die Elsflether Werft blickt auf eine mehr als 90-jährige Geschichte zurück:

Im Jahre 1916 als Aktiengesellschaft gegründet, führte sie ihre Geschäfte in den ersten Jahrzehnten fast ausschließlich als Neubauwerft im Handelsschiffbau. Während des Zweiten Weltkrieges wurden für die damalige Kriegsmarine Fischereifahrzeuge zu Patrouillenbooten umgebaut. Zum Bauprogramm gehörten vor und nach dem Krieg: Handelsschiffe, Frachtschiffe, Bohrinselversorger, Passagierschiffe, Fischereifahrzeuge, Lazarettschiffe, Containerschiffe, Tanker und Marineeinheiten (Tender, Mehrzweckboote "mittel" und "klein").

Nach Ende des Krieges begann, wie für viele Unternehmen, auch für unsere Werft eine schwierige Zeit - denn die Militärregierung sah Schiffe als Kriegsmaterial an und ließ Neubauten nicht mehr zu. So brachten erst 1950 umständlich genehmigte kleinere Neubauten wieder Leben in das Neubaugeschäft. Ende der 70er Jahre verschlechterte sich dieser Geschäftszweig der Handelsschifffahrt so weit, dass die Werft sich u. a. auf den Bau von Ölauffangschiffen sowie Luxusyachten und Segelschiffen des gehobenen Standards konzentrierte.

1994 dann wurde der erste deutsche Passagiergroßsegler, die weltweit eingesetzte "Lili Marleen", für die Reederei Deilmann ausgeliefert. Überwacht wurden die Planungs- und Bauphase vom Kapitän dieses Großseglers, Herrn Kapitän Immo von Schnurbein, der zuvor auch als Kommandant der "Gorch Fock" langjährige, wertvolle Erfahrungen sammelte. Zusammen mit unserem hochqualifizierten Fachpersonal konnte somit ein großartiges, kreatives und konstruktives Team die "Lili Marleen" betreuen. Die hervorragenden Segeleigenschaften dieser Dreimast-Barkentine werden sowohl vom Eigner als auch der Besatzung immer noch hochgeschätzt.

Aber nicht nur bei der "Lili Marleen" konnten wir unser umfassendes Fachwissen, bezogen auf Segelschiffe, einbringen. Seit vielen Jahren kommt auch das Segelschulschiff "Großherzogin Elisabeth" regelmäßig zu Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten in die Elsflether Werft. Im Jahre 1993 wurde "Lissy" nach einem Totalschaden durch Brandeinwirkung auf unserer Werft vollkommen wiederhergestellt. Es ist für uns jedesmal ein Erlebnis der besonderen Art, einem traditionsreichen, älteren Segler wieder zu früherem Glanz zu verhelfen.

1996 wurde die Aktiengesellschaft in eine GmbH & Co. KG umgewandelt. Seither sind wir nicht mehr im Neubaugeschäft tätig, sondern konzentrieren unsere Kernkompetenzen auf Reparaturen und Umbauarbeiten. 1998/1999 tätigten wir den Großumbau der "Bodo Supplier" für die Reederei Bohlen und Doyen. Aus einem Versorger wurde ein vollautomatischer, satellitengeführter Kabelleger.

Neben umfangreichen Instandsetzungen von Handelsschiffen beschäftigen wir uns zudem mit steigender Tendenz mit der Reparatur von Schiffen öffentlicher Auftraggeber. Besonders mit der Reparaturabwicklung von Schiffen der Bundesmarine erlangten wir als leistungsstarke und zuverlässige Werft ein großes Renommee.

Der Auftrag für die Instandsetzung und Nutzungsdauerverlängerung des SSS "Gorch Fock" im Jahre 2000/2001 bildet sicherlich den Höhepunkt an dem stetig wachsenden Anteil der Instandsetzungen für die Bundesmarine. Unser langjährig erfahrenes, hochqualifiziertes Team ist dabei der Garant für die Qualität der Arbeitsausführung und Termintreue. Zuschläge für Instandsetzungsarbeiten des SSS "Gorch Fock" erhielt die Elsflether Werft bisher in den Jahren 2000, 2002, 2004, 2006 und 2008.

Die wiederholten Tätigkeiten an der "Gorch Fock" waren sicherlich auch ausschlaggebend für den Zuschlag, den Umbau des Jugendschiffes "Salomon" (2002/2003) für ein Schweizer Jugendheim durchzuführen.